哪几个船公司有区块链换单[区块链在港口中的应用]

本文目录一览：

• 1、海运进口的,为什么有2次换单,3次换单。不太明白
• 2、在指定货中,换单费是给国外代理的还是给船公司的,还是给指定货代的...
• 3、船公司为什么要用代理公司负责换单?有什么好处?
• 4、海运“换单”是用什么单换什么单
• 5、“换单”是什么,进口换单和出口换单有哪些区别
• 6、什么是换单?

海运进口的,为什么有2次换单,3次换单。不太明白

因为出的提单可能系代理单，而进口海关只承认船东单的，所以就要到目的港船运代理那里换单。换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。换单的实质就是中间商为切断实际供货商和购买商的联系而在提单签发过程中采取的措施。对于船公司而言，换单操作起来实在复杂。

主单和分单的问题。你拿的是分单，就是代理单，所以要换海运单。与压箱无关 流程是：你拿手中的小提单去代理公司那盖上他们章去船东那换大提单。交两次费用而已。一次给代理换单费，一次给船东。

真正收货人是不用换MB/L的，MB/L由货代向船公司或船代换成DELIVERY ORDER(小提单，提货单），收货人用HB/L换来的其实是DELIVERY ORDER，直接到货代那里去换就行了，这个换单过程中，确实发生了两次换单，但真正收货人只要换一次单就行了。

元/，加上发票箱单去办理清关提货，散货200/，可以不可以换单 询问费用，首先一个就是换单费：1，作为海洋提单换单，货代提单我就不说了、确认船是否到港，是否背书，船公司是否要求押箱 6，背书章是否清楚连续 5，有的根据船公司以及航线的不同，整箱的话。

在指定货中,换单费是给国外代理的还是给船公司的,还是给指定货代的...

进口商需向货代支付运费和相关费用后，才能获取船东提单，最后凭船东提单到船公司或其代理处换取提货单，完成清关和最终提货流程。综上，指定货操作流程清晰地展示了买方在FOB模式下的责任和权利，以及买卖双方与指定货代之间的合作与代理关系。

如果卖方不愿让买方走指定货，可与买方商量做预付，即由卖方代付海运费，走货后在向买方结汇。

：向卖方要求做CIF或者CNF 2：想客户投诉要求更换货代，只要客人把目的港的他的货代是他指定的，国内的货代由你们自己找，这样客人也能同意的。，这个问题我门之前也遇到过，指定货代费用很高，而且态度不好，我就坚决要求换货代，而且我问客人他的货代的海运费是多少，我们保证给他找到一样或者还要低的。

船公司为什么要用代理公司负责换单?有什么好处?

节省财力人力啊 很多船公司都是用代理，包括放舱位，制作提单，开账单等等。

因为出的提单可能系代理单，而进口海关只承认船东单的，所以就要到目的港船运代理那里换单。换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。换单的实质就是中间商为切断实际供货商和购买商的联系而在提单签发过程中采取的措施。对于船公司而言，换单操作起来实在复杂。

目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。

船公司只是运输公司，不提供清关服务。做DDU贸易术语时，必须要找一家目的港的清关行或代理，此时找一家货代，就可以提供国际运输，进口清关，送货一条龙服务，这样的话，当然需要出货代单。

海运“换单”是用什么单换什么单

什么是换单乍听之下，换单这个术语可能有些陌生，但其实它就是货物在海运过程中，由提单转换为码头或堆场认可的操作文件——提货单的过程。简单来说，就是用你的海运提单去交换一份至关重要的提货凭证，以完成后续的通关和提取货物。

换单，即交换单证，通常指的是用提单换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单，以满足后续的作业手续。在国际贸易中，换单主要涉及海运进出口业务中的单据交换过程。进口换单具体指货物到港后，进口收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理换取提货单。

换单可以简单概括为“三”、“二”、“一”。三方贸易、两份提单、一个中间商。 三方贸易-供应商、中间商、实际购买商两份提单-第一份提单的发货人是供应商，收货人是中间商； -第二份提单的发货人是中间商，收货人是实际购买商。

什么是换单？换单就是交换单证，具体来说，就是用海运提单来换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单。目的港换单本质上就是用海运提单换提货单，这是一项固定的程序。当货物到港后，进口货物的收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理处换取正本提货单。

换单是针对于分单来说的，一般海运上有拼箱的情况下，空运有分单的情况下。比较常见。 航运公司运送一大批货物，会出一份大的提单，成为主单或提单。然后下面分几个小单。到目的港以后，这个大的提单会给航运公司的代理，然后他们把这一大批货物提出来，对应各个分单出具提货单。

“换单”是什么,进口换单和出口换单有哪些区别

进口换单与出口换单的关键区别在于操作阶段、涉及的流程费用及目的。进口换单主要关注货物到港后的提货和清关，而出口换单涉及出口报关、商检等多个环节的单据交换。在换单过程中，需注意准备的资料。电放提单提货时需在提单复印件上加盖收货人公章。

一般是出口换的是提箱单！然后提箱子，叫换单。。进口换单是指提单换提货单，用提货单来清关用的。。

进口换单是指国内企业将进口的商品再进行加工或改装，然后将其重新出口到国际市场。进口换单不仅可以降低采购成本，还可以提高企业的国际竞争力。进口换单需要企业具备一定的技术实力和资金实力。

换单就是委托报关行去承运方（船公司）换取提单报关，一般货物到港后就可以去换单了换单就是提单换提货单。收货人先接到发货方的B/L(BILL OF LADING) 　船到达收货方港口后，收货人持B/L到船公司指定换单处换取D/O(DELIVERY ORDER) 　整箱货一般都要换取提货单后持提货单报关，交纳港口费用及提货。

换单费就是换单过程中所需支付的全部费用，不同货代的收费标准差异较大。进口换单费包括换D/O费、THC费、数据传输费、文件费、港杂费、港安费、拆箱费、操作费等。有的货代会提供费用明细，而有的则统一标注为“换单费”，这可能会让收货人产生困惑。

什么是换单?

1、换单是指更换订单或运输中的单据。详细解释如下：在贸易或物流领域中，换单是一个常见的操作。它主要涉及到替换或更改现有的订单或单据。根据不同的情境，换单的具体含义可能有所不同。贸易领域中的换单。在国际贸易中，由于各种原因，可能需要对原有订单进行修改或替换。

2、什么是换单？换单就是交换单证，具体来说，就是用海运提单来换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单。目的港换单本质上就是用海运提单换提货单，这是一项固定的程序。当货物到港后，进口货物的收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理处换取正本提货单。

3、换单，即交换单证，通常指的是用提单换取码头或集装箱堆场认可的操作文件，如提货单，以满足后续的作业手续。在国际贸易中，换单主要涉及海运进出口业务中的单据交换过程。进口换单具体指货物到港后，进口收货人或其代理人凭海运提单去船公司或其代理换取提货单。

4、换单是一种贸易操作，涉及三方：供应商、中间商与实际购买商，包含两份提单，由中间商掌控整个过程。首份提单由供应商发货至中间商，第二份提单则由中间商发货至实际购买商。

5、在国际贸易中，换单指的是在合同无法按照原定条件履行时，交易双方通过修改合同条款或更换货物来继续达成交易的一种方法。这种灵活的应对策略常见于各类进出口贸易场景。

6、换单就是委托报关行去承运方（船公司）换取提单报关，一般货物到港后就可以去换单了换单就是提单换提货单。收货人先接到发货方的B/L(BILL OF LADING) 　船到达收货方港口后，收货人持B/L到船公司指定换单处换取D/O(DELIVERY ORDER) 　整箱货一般都要换取提货单后持提货单报关，交纳港口费用及提货。